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        自動扶梯制造企業的供應鏈合作模式研究
         
             論文目錄
         
        摘要第2-3頁
        abstract第3頁
        前言第6-7頁
        第一章 論文框架第7-9頁
            1.1 .研究目的第7頁
            1.2 .研究對象、范疇及方法第7-8頁
            1.3 .本文的結構框架第8-9頁
        第二章 理論基礎第9-14頁
            2.1 .供應鏈原理第9-10頁
                2.1.1 .系統原理第9頁
                2.1.2 .橫向一體化第9-10頁
                2.1.3 .縱向一體化第10頁
            2.2 .企業邊界原理第10-12頁
                2.2.1 .基于交易費用理論的效率邊界第10-11頁
                2.2.2 .基于企業能力理論的效率邊界第11-12頁
            2.3 .博弈理論第12-13頁
                2.3.1 .古諾模型第12頁
                2.3.2 .斯塔克博格模型第12-13頁
            2.4 .資本預算方法第13-14頁
                2.4.1 .回收期第13頁
                2.4.2 .內部收益率第13頁
                2.4.3 .凈現值第13-14頁
        第三章 電梯扶梯制造企業的供應鏈概述及現狀第14-29頁
            3.1 .電梯扶梯行業現狀綜述第14-19頁
                3.1.1 .行業性質第14-15頁
                3.1.2 .行業增長情況第15-18頁
                3.1.3 .行業競爭格局第18-19頁
            3.2 .迅達電梯業務綜述第19-21頁
                3.2.1 .業務概況第19頁
                3.2.2 .競爭策略第19-20頁
                3.2.3 .優勢與挑戰第20-21頁
            3.3 .迅達電梯上海工廠供應鏈現狀綜述第21-29頁
                3.3.1 .迅達電梯上海工廠供應商結構第21頁
                3.3.2 .迅達電梯上海工廠供應商管理架構第21-23頁
                3.3.3 .迅達電梯供應鏈面臨的風險和挑戰第23-29頁
        第四章 電梯扶梯行業供應鏈治理模式初探第29-42頁
            4.1 .供應鏈的重新縱向一體化第29-35頁
                4.1.1 .美國汽車行業供應鏈模式發展歷程第29-30頁
                4.1.2 .迅達電梯上海工廠供應鏈模式發展歷程第30-32頁
                4.1.3 .供應鏈重新縱向一體化的必要性第32-35頁
            4.2 .基于股權戰略聯盟的供應鏈合作模式第35-42頁
                4.2.1 .股權戰略聯盟概述第35-36頁
                4.2.2 .持股模型及效果分析第36-40頁
                4.2.3 .特斯拉與松下的合資歷程第40-42頁
        第五章 新型供應鏈合作模式在扶梯制造企業的應用研究第42-62頁
            5.1 .供應鏈重新縱向一體化在扶梯制造企業的應用研究第42-50頁
                5.1.1 .基本業務情況第42頁
                5.1.2 .自制桁架的條件假設第42-45頁
                5.1.3 .投資回報分析第45-50頁
            5.2 .供應鏈股權戰略聯盟在扶梯制造企業的應用研究第50-62頁
                5.2.1 .基本業務情況第50-51頁
                5.2.2 .持股供應商對利潤的影響第51-53頁
                5.2.3 .持股供應商對質量的影響第53-62頁
        第六章 結論和思考第62-63頁
        參考文獻第63-65頁
        致謝第65-66頁
        攻讀學位期間發表的學術論文目錄第66-68頁

         
         
        論文編號BS4726085,這篇論文共68
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