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電動汽車無線充電電磁環境安全研究 |
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| 論文目錄 |
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| 摘要 | 第6-7頁 | | Abstract | 第7-8頁 | | 變量注釋表 | 第16-18頁 | | 1 緒論 | 第18-24頁 | | 1.1 研究背景及意義 | 第18頁 | | 1.2 國內外研究現狀 | 第18-22頁 | | 1.3 存在的主要問題 | 第22頁 | | 1.4 課題研究的主要內容和方法 | 第22-23頁 | | 1.5 論文主要創新點 | 第23-24頁 | | 2 電動汽車無線充電系統電路模型分析 | 第24-32頁 | | 2.1 電動汽車無線充電系統工作原理 | 第24-25頁 | | 2.2 電動汽車無線充電系統諧振線圈補償拓撲結構分析 | 第25-27頁 | | 2.3 四種基本補償拓撲結構對比分析 | 第27-29頁 | | 2.4 基于LCC-S補償拓撲結構電路特性分析 | 第29-31頁 | | 2.5 本章小結 | 第31-32頁 | | 3 電動汽車無線充電系統參數設計 | 第32-36頁 | | 3.1 電動汽車無線充電系統多目標優化模型建立 | 第32-33頁 | | 3.2 基于多目標遺傳算法的LCC-S補償拓撲結構參數求解 | 第33-34頁 | | 3.3 本章小結 | 第34-36頁 | | 4 電動汽車靜態無線充電電磁環境安全研究 | 第36-56頁 | | 4.1 電動汽車靜態無線充電系統三維建模 | 第36-39頁 | | 4.2 電磁場對人體健康的影響 | 第39-44頁 | | 4.3 諧振線圈對中時電磁環境安全分析 | 第44-51頁 | | 4.4 諧振線圈發生偏移時電磁環境安全分析 | 第51-55頁 | | 4.5 本章小結 | 第55-56頁 | | 5 電動汽車動態無線充電電磁環境安全研究 | 第56-66頁 | | 5.1 電動汽車動態無線充電系統模型建立 | 第56-57頁 | | 5.2 電動汽車動態無線充電諧振線圈互感分析 | 第57-58頁 | | 5.3 動態無線充電系統磁場輻射對駕駛員的影響 | 第58-63頁 | | 5.4 動態無線充電過程磁場強度在車輛的分布情況 | 第63-64頁 | | 5.5 本章小結 | 第64-66頁 | | 6 總結與展望 | 第66-68頁 | | 6.1 總結 | 第66-67頁 | | 6.2 展望 | 第67-68頁 | | 參考文獻 | 第68-74頁 | | 作者簡歷 | 第74-75頁 | | 致謝 | 第75-76頁 | | 學位論文數據集 | 第76頁 |
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論文編號BS4734424，這篇論文共76頁
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